“电动车停放新规”实施后 西安施行情况仍待提高

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三秦都市报—秦闻讯(记者 葛兰实习生 贾雯斐)《高层民用建筑消防安全管理规定》(以下简称《规定》)于8月1日起已经正式实施,《规定》明确指出:禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出门停放电动自行车或为电动自行车充电,违反者最高处罚一万元。自8月3日上午,国际港务区消防救援大队对西航花园小区进行安全巡查过程中,开出了第一张罚单后,8月4日,记者走访西安多个小区,了解到各小区均存在电动自行车入门入户,充电设施不够用等问题,造成安全隐患。

乱接电线数十条监督管理需到位

8点30分,记者来到了南二环邮政小区,看到这里的房屋都属于楼梯房的多层住宅。小区大门的入口处,就有一个警示牌上这样写道“电动车决不能入楼入户、违规飞线充电、停放在楼梯间,违者依法处罚。”记者走进单元楼内却发现,一号楼和二号楼内的楼梯间都停放了电动自行车。

采访中,一位女士正将自己的电动自行车从楼里推出,她说:“小区内有车棚,也可以充电,我是因为就住在一楼,方便嘛,就会把车推进屋里充电。”当记者问到会不会担心安全问题时,该女士表示“充了这么久,一直都挺安全的,我们自己也会注意。”

在小区院子里,记者看到住户竟从5层的自家窗口扔出插线板,从“天”而降的电源暴露在室外。小区内其他居民告诉记者,“很多都是这么充电的,从自己家拉线,经常能看见。”居民们对于高楼抛插线板的现象已然是见怪不怪。其实,在日晒雨淋之下,插线板和线路极容易老化,雨天和大风天很容易造成短路、漏电和火灾,危及人身安全。一居民说“这是挺危险,但是出了事都自己负责嘛,我们无所谓。”

在小区车棚里,一位管理者告诉记者,智能充电设备安装不到20天,充电设备可供32辆电动车同时充电,但是平时来这里充电的人很少,之前有电动车的居民,一直采用乱拉电源或者将车推回家给电动车充电。他坦言,自己家接的电源花费也较小,毕竟很多在这里住的住户,一个月就挣两三千块钱,来这里充电还要花钱。对于私拉电线的情况,车棚负责人表示,“这种情况,只能让派出所或者物业的来管,原来是片警管。”

设备配置不到位居民停车充电难

《高层民用建筑消防安全管理规定》中指出,“鼓励在高层住宅小区内设置电动自行车集中存放和充电场所”。充电设备的建立和完善,对于居民来讲是一种便利,对消防安全也是一种保障。在碑林区的白金广场小区,该小区有1栋是高层住宅,其余都是多层。

记者观察近20分钟,发现这里大部分的电动车停放在通道处或小区院内。将电动车停放在楼下,一部分居民觉得比较方便,另一部分居民是觉得车棚较小。该小区的电动车车棚面积小,其中的充电设备也仅能容纳10辆电动车同时充电。一住户表示,在这里充电安全也比较方便,但是充电口太少,车棚也小,所以车一般也都放楼下,放院子里的比较多。

雁塔区雅荷翠华小区总共4栋楼,1栋高层带电梯的,3栋多层。记者了解到,该小区的电动车智能充电设备已安装有2年多,并在去年对电动车车棚进行了改造。一位在车棚取车的女士说,车棚充电便捷,但有时候会存在没有充电位的情况。

现在90%的住户都不会把车弄回自己家里。安保人员告诉记者,也会有一部分人半夜把车弄回自己屋里充电,也没办法管,充电设备有限,有时候会存在不够用的情况。“设备不够嘛,扩建也不是那么容易。”

政策宣传一张纸真正实施靠自觉

关于《规定》的出台与具体实施,在记者的走访调查中,发现很多居民和小区工作人员都有所了解,但具体的实施和管理难度比较大。在文艺南路的文南小区,楼梯间明显贴有“不得停放电动车”的警示,以及具体停车地点和实施办法,但仍有住户将电动自行车停放在楼梯间里。规定有了,宣传也到位了,可还是有居民对于楼内停放电动自行车的问题不以为然。

有市民贾女士表示,《规定》的实施不该只是一张纸,也不是某一方的责任,政府制定、物业管理、居民自觉,三者共同努力,才能够真正践行该《规定》。她呼吁更多的市民遵守《规定》并对出现问题的单位或物业进行举报。

来源:三秦都市报

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